EN
Канат формасынын аэродинамикалык артыкчылыгы
Артка ийилген плаг-түрдүү турбина өзүнүн импеллердын кырларынын формасына ылайык аталган. Алдыга ийилген кырлардан айырмаланып, алар аба токтуну алдыга таштап чыгарат, артка ийилген кырлар айлануу багытынан алыстап ийилет. Бул конструкция аба агымынын физикасында акылдуу иштейт. Импеллер айланганда, ийилген профиль кырдын бетинде абаны жаңылышыз жана турбуленттүүлүк минималдуу болгондой эле садыкыраак жеткирет. Натыйжада мотордон аба агымына энергиянын эффективдүүлүгү жогору болот, ал эми башка импеллердик конструкцияларда энергиянын чуркулап, бурчурланып жоюлуу минималдуу болот. Кырлар аба агымы менен бирге иштегендиктен, аларга каршы иштебейт, ошондуктан артка ийилген плаг-түрдүү турбина башка центрифугалдуу турбинанын конструкцияларына караганда жогору эффективдүүлүккө жетишип, инженерлер тарабынан ишенимге ээ болот.
Инженерлер ишенимдүү стабилдүү иштөө криваясы
Артка ийилген плаг-түрдөгү вентилятордун айрым белгиси — бул ашыкча жүктөлбөгөн кубаттык криваясы. Алдыга ийилген вентилятордо агымдын чыгышы арткан сайын мотор тарабынан тартылган кубат да үзгүлтүз өсөт. Эгерде системанын каршылыгы күтпөгөн натыйжада төмөндөсө, мисалы, шарждач кеңейтилсе же фильтр алынып салынса, мотор ашыкча жүктөлүп, иштебей калат. Артка ийилген плаг-түрдөгү вентилятор башкача иштейт. Анын кубаттык криваясы чыгыш агымы арткан сайын чоңойуп, андан кийин чыгыш агымы тагыда артканда чындыгында төмөндөйт. Бул ошондойдой, вентилятор тапшырма каршылыгы өтө төмөн болгондо да мотор ашыкча жүктөлбөйт. Система проектоочулар үчүн бул ичке коргоо мотордун өлчөмүн тандоону жөнөкөйлөт жана күтпөгөн иштөө шарттарына каршы кошумча коопсуздук катмарын түзөт. Туруктуу иштөө криваясы вентилятордун статикалык басымдын кең диапазонунда башкача иштөө шарттарында да болжолдонуучу агымды камсыз кылат.
Плаг-вентилятордун конструкциясы ременьдин чыгышын жок кылат
"Плаг" бөлүгү артка ийилген плаг вентиляторунун орнотуу конфигурациясын билдирет. Импеллер мотордун валына туздан орнотулган, белттер, шкивлер же орточо подшипниктер жок. Мотор өзү вентилятордун топтомуна интегралдуу киргизилген, көбүнчө кирүү конусунун ичинде орнотулган. Бул туздан иштеген тартибі белт менен иштеген вентилятор системаларында болгон өтүштүн чыгымдарын жок кылат. Белттер сыргып, созулуп, изилеп, керилүүнү талап кылат. Булардын ар бири техникалык кызмат көрсөтүүнүн нүктөлөрү болуп саналат жана убакыттын жоготулушуна жана эффективностун төмөндөшүнө алып келет. Туздан иштеген артка ийилген плаг вентилятору мотордун чыгыш кубатын импеллерге жакында өтүштүн жоготулушусуз берет. Аз гана кыймылдагы бөлүктөр — бул аз гана техникалык кызмат көрсөтүү жана жылдар бою узакка созулган үзбөс иштөө мезгилинде кандайдыр бир нерсе жаман иштөөнүн ыктымалдыгынын төмөндөшү дегенди билдирет.
Компакттуу орнотуу — Ауа иштетүү бирдиктеринин ичинде
Артка ийилген күзөлгөн шамалдаткыч чыныгында аба иштетүү бирдиги жана пленим шамалдаткычын колдонуу тармагында жаркырайт. Бул конструкция скролл корпусун талап кылбагандыктан, шамалдаткычтын топтому туурасынан АИБ шкафынын ичине орнотулушу мүмкүн. Аба импеллерден чыгып, айланадагы пленимге түшөт, андан кийин басым түзүлүп, төмөнкү бөлүгүндөгү каналдарга багытталат. Бул компакттуу жайгашуу традициондук скролл корпусу жана айрым мотор орнотулушу талап кылган центрифугал шамалдаткычтарга салыштырғанда көп орун экономиялайт. Ачык чыгаруу тазалоо жана техникалык кызмат көрсөтүүгө да жетүүнү жеңилдетет. Техниктер скролл корпусун демонтаждап чыгарбай-ақ импеллерге, моторго жана айланадагы шкафка жетүүгө мүмкүндүк алат. Чоңдукта чогуу механикалык бөлмөлөрдөгү аба иштетүү бирдиктери үчүн бул орун экономиялоочу конструкция орнотуу жана кызмат көрсөтүүнү жеңилдетет.
Узак мөөнөткө сакталган эффективдүүлүк
Артка ийилген винттагы штепсельдүү турбиналардын туруктуу иштөө репутациясы — бул жөн гана баштапкы техникалык сапаттарга гана тиешелүү эмес. Бул турбиналардын жылдар бою кызматта турганда кандай иштөөсүнө тиешелүү. Аэродинамикалык импеллердүү конструкция тозук жана чөп-чүп топурактардын жыйланышына алып келген щелдерди минималдуу деңгээлде кармайт, ал эми алдыга ийилген кырларда бул щелдер көп болот. Түз өткөрүш системасында ременьдин сыргып кетиши болбойт, ал эми ремень менен иштеген турбинада бул сыргып кетиш иштөөнүн постепенно төмөндөшүнө алып келет. Моторго жүктөмдүн ашып кетишинин болбой турган кубаттык криваясы иштөөгө киргизилгендэн кийин да моторго узак убакыт бою коргоо берет. Бул факторлор бирге иштеп, турбиналардын иштөө мөөнөтүнүн башында белгиленген эффективдүүлүк криваясына жакын иштөөсүнүн туруктуулугун камсыз кылат — бул практикада «туруктуу иштөө» деген түшүнүктүн чыныгы мааниси.
Артка ийилген кырлы плаг-түрдөгү түтүкчө инженерлер жана объект менеджерлери баалаган надёждуу, башкача айтканда, алдын ала белгиленип турган агымды берет. Канаттардын геометриясы, туруктуу баштагыч конфигурациясы, компакттуу формасы жана жүктөмдүн ашып кетпеген сапаттары бардыгы бирге иштеп, чыныгы дүйнө шарттарында кандайдыр бир кыйынчылык тудурбай иштеген түтүкчө түзөт.