منفاخ طارد مركزي ذو مدخلين، الموديل FD3G180-2AGL-20، جهد تشغيل ٢٣٠ فولت تيار متناوب، قطر ١٨٠ مم، سعة تدفق هواء ٢٠٤٠ متر مكعب/ساعة

هذا المروّح الطردي ذو المدخلين مُصمَّم لأنظمة التهوية عالية الأداء، حيث يُعد تدفُّق الهواء الكبير والضغط الثابت المرتفع شرطَيْن لا غنى عنهما. ويوفِّر طراز FD3G180-2AGL-20 أقصى تدفُّق هواء يبلغ ٢٠٤٠ مترًا مكعبًا في الساعة (١٢٠٠٫٥ قدمًا مكعبة في الدقيقة)، وضغطًا ثابتًا قدره ٨٤٠ باسكال (٣٫٣٦ إنش من عمود الماء)، ما يجعله بديلًا وحيدًا قويًّا لمجموعة من المراوح الأصغر حجمًا في الشبكات المُوصَّلة بأنابيب. وهو مزوَّد بمُحرِّك تيار متناوب كهربائي (EC) بجهد ٢٣٠ فولت (BLDCEC102)، يعمل ضمن نطاق واسع من الجهد يتراوح بين ١٨٤ و٢٧٠ فولت، ما يوفِّر توافقًا فعليًّا جاهز الاستخدام للتركيبات التحديثية التي تُستبدَل فيها أنظمة التيار المتناوب التقليدية. ويستهلك المحرّاك تيارًا اسميًّا قدره ١٫٥ أمبير عند سرعة دوران تبلغ ١٤٥٠ دورة في الدقيقة، وباستهلاك طاقة قدره ٣٥٠ واط، ليحقِّق كفاءةً عاليةً تقلِّل التكاليف التشغيلية بشكلٍ ملحوظ مقارنةً بالمحرِّكات الحثية التقليدية. ويتضمَّن المروّح عجلة ريح مصنوعة من صفائح فولاذية مجلفنة (قطرها ١٨٠ ملم)، وغلافًا مصنوعًا من الألومنيوم المصبوب تحت الضغط، ما يمنحه مقاومةً فائقةً للتآكل ومتانةً ميكانيكيةً عاليةً في البيئات الصناعية. كما يتمتَّع بإمكانية التحكم المتغير في السرعة، مما يسمح بضبط تدفُّق الهواء بدقة لتلبية متطلبات النظام الفعلية اللحظية، ما يحسِّن توفير الطاقة وراحة المستخدمين. ويبلغ مستوى ضجيج الوحدة ٧٣٫٢ ديسيبل (أ)، وهي قيمة معقولة نظرًا لأدائها القوي، كما أنَّها مناسبة جدًّا لوحدات معالجة الهواء في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، ولضمان الضغط المطلوب في غرف النظافة، ولتهوية العمليات الصناعية. وتتم حماية المروّح بمعدل حماية IP قياسي ووسائل حماية من الحمل الحراري الزائد، بينما تضمن محامل الكرات عالية الجودة عمر خدمة طويلًا حتى عند التشغيل المستمر. إن طراز FANOVA FD3G180-2AGL-20 هو الحلّ القوي لتطبيقات توليد تدفُّق هواء وضغط عالٍ في وحدة واحدة مدمجة.

الطراز FD3G180-2AGL-20 هو منفاخ طردي ذو مدخلين، مُصمَّم لنقل الهواء بضغطٍ عالٍ وكميّةٍ كبيرةٍ في تطبيقات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) والصناعية الشديدة. ويتكوَّن المروحة الداخلية منه من صفائح فولاذية مغلفنة (SPCC)، وتتميَّز بشفرات منحنية للأمام وقطرها ١٨٠ ملم. وتوفِّر الطبقة المغلفنة مقاومةً ممتازةً للتآكل الجوي والتعرُّض الكيميائي الخفيف، ما يجعلها مناسبةً للبيئات شبه القاسية دون المساس بالمتانة البنيوية. وقد تمَّ تحسين هندسة الشفرات لتحقيق أقصى كفاءة في حركة الهواء عند سرع دوران منخفضة، مما يقلِّل اهتراء المحامل والضوضاء الصوتية مع الحفاظ على قدرة عالية على توليد الضغط الساكن. ويتكون غلاف المنفاخ من سبائك الألومنيوم المصبوبة تحت الضغط (ADC12)، ما يوفِّر هيكلًا خفيف الوزن لكنه صلبٌ للغاية، ويحافظ على الفجوة الدقيقة بين المروحة الداخلية والغلاف، لضمان الكفاءة الهوائية الدنيا للتسريب. أما المحرك فهو من نوع تيار مستمر بلا فرشاة (BLDC) إلكتروني (EC)، الطراز BLDCEC102، وبتصميم دوار خارجي مدمج داخل الغلاف. ويعمل هذا المحرك بمدخل جهد تيار متناوب ٢٣٠ فولت (طور واحد)، ويمكنه التحمُّل ضمن نطاق جهد تغذية يتراوح بين ١٨٤ فولت و٢٧٠ فولت، ما يضمن أداءً ثابتًا حتى في المرافق التي تتقلب فيها جودة التغذية الكهربائية. والقدرة المُستهلكة المُصنَّفة للمحرك هي ٣٥٠ واط، ويستهلك تيارًا قدره ١,٥ أمبير عند السرعة الاسمية البالغة ١٤٥٠ دورة في الدقيقة. ويتضمَّن تصميم المحرك الإلكتروني (EC) محولًا داخليًّا يحوِّل التيار المتناوب إلى تيار مستمر، ليحقِّق كفاءة تزيد عن ٨٥٪ عبر مدى التشغيل الكامل، ما يقلِّل استهلاك الطاقة بشكلٍ كبيرٍ مقارنةً بالمحركات القياسية العاملة بالتيار المتناوب ذات الإنتاجية المماثلة. ويتم التحكم في السرعة عبر إشارة تناظرية دخل ٠–١٠ فولت تيار مستمر أو عبر واجهة اختيارية تعتمد على التعديل العرضي للنبضات (PWM)، ما يسمح بالتكامل السلس مع أنظمة إدارة المباني (BMS) أو وحدات التحكم المستقلة. وهذا يمكِّن من ضبط تدفق الهواء بدقة من ٠٪ إلى ١٠٠٪ من السعة، لتحسين الأداء في أنظمة تدفق الهواء المتغير (VAV). كما يتضمَّن وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ميزات حماية مثل الحماية من التيار الزائد، والجهد الزائد، وانخفاض الجهد، واكتشاف الحمل الحراري الزائد، والتي تقوم تلقائيًّا بإيقاف تشغيل المحرك لمنع حدوث أي تلف. ونظام العزل من الفئة F (١٥٥°م)، ويُصنَّف المحرك للاستخدام المستمر (S1). ويستخدم المنفاخ محامل كروية مغلقة (من النوع ذي الحفرة العميقة)، لا تحتاج إلى صيانة، ومُزيَّتة مدى الحياة، وتوفِّر عمر خدمة مضمون يتجاوز ٣٠٠٠٠ ساعة عند درجات الحرارة التشغيلية النموذجية. أما الواجهة الكهربائية فهي عبارة عن كابل بطول ٥٠٠ ملم ومقاس ١٨ AWG، يوفِّر اتصالات التغذية والأرضي والإشارات، ومصنوع من خيوط نحاس مطلية بالقصدير لتحسين التوصيلية ومقاومة التآكل. وقد خضع التجميع الكامل للتوازن وفق المعيار ISO 1940 من الدرجة G2.5، لضمان تشغيلٍ سلسٍ خالٍ من الاهتزازات. وأقصى ضغط ساكن للمنفاخ هو ٨٤٠ باسكال (٣,٣٦ إنش من عمود الماء) عند انعدام التدفق، بينما تبلغ أقصى كمية هواء ٢٠٤٠ متر مكعب/ساعة (١٢٠٠,٥ قدم مكعب/دقيقة) في ظروف الهواء الحر، مع نقطة التشغيل النموذجية الواقعة بين هاتين القيمتين. ومستوى الضوضاء الصوتية هو ٧٣,٢ ديسيبل (A) عند مسافة متر واحد، مقاسًا في غرفة شبه عازلة للصوت، وهي قيمة مقبولة في المساحات الصناعية. ويجري تصنيع المنفاخ وفق نظام إدارة الجودة ISO 9001، ويتوافق المحرك مع متطلبات CE وRoHS وUL حيثما كانت سارية. وجميع الأجزاء المعدنية معالَجة لمنع الصدأ، كما أن الطلاء أو الغلاف (إن وُجد) مقاومٌ للتقشُّر. وقد صُمِّمت الوحدة لتثبيتها أفقيًّا أو رأسيًّا، مع حلقات مدخل تتناسب مع وصلات القنوات القياسية. وهذه البنية المتينة تجعل من الطراز FD3G180-2AGL-20 خيارًا مثاليًّا في وحدات معالجة الهواء، ووحدات التهوية المعاد استرجاع حرارتها، وأنظمة استخراج الأبخرة، وتطبيقات الفلاتر عالية المقاومة، مقدِّمًا أداءً موثوقًا وكفؤًا في استهلاك الطاقة على مدى عمرٍ افتراضيٍّ طويل.

منفخ طارد مركزي ذو مدخلين تيار متناوب
نوع	FD3G180-2AGL-20
الطراز	BLDCEC102

أولًا. عند إخراج المروحة، لا تقم برفع سلك توصيل المروحة مباشرة. إذا تعرّض السلك لضغط زائد، فقد ينفصل جزء اللحام الداخلي

ثانيًا. لا تقم بتوصيل أو فصل قابس سلك توصيل المروحة أثناء تشغيل المروحة

ثالثًا. إذا لم تعمل المروحة بعد التشغيل، فلا تلمس العجلة الهوائية أو الدوار أو الأجزاء الأخرى، ويجب على فنيين فنيين متخصصين فحص المروحة لمنع بدء تشغيلها فجأة مما قد يتسبب في إصابة اليد أو أي إصابات شخصية أخرى

رابعًا. لا يمكن توصيل خط الطاقة وخط التحكم الخاص بالمروحة بشكل معكوس، وإلا فإن ذلك سيؤدي إلى احتراقها

خامسًا. بسبب خاصية التشغيل التدريجي الناعم للمروحة، فإنه لمنع الإصابات الشخصية، لا يجب لمس العجلة الهوائية أو غيرها من أجزاء المروحة أثناء تشغيلها أو أثناء دورانها بسرعات منخفضة

السادس. يجب تشغيل واستخدام المروحة تحت إشراف أفراد متخصصين لمنع وصول الأطفال إلى هذا المنتج

السابع. إذا كانت خط الكهرباء مهترئًا أو تالفًا، فيجب إرجاعه إلى الشركة المصنعة لإصلاحه أو استبداله تحت إشراف الشركة المصنعة

الثامن. كجزء من المروحة، لا يُوصى باستخدام المحرك بمفرده عند عدم وجود دافعة (إمبالر) أو تحميل

1. كفاءة عالية: يُنتج النموذج FD3G180-2AGL-20 تدفق هواء قدره ٢٠٤٠ مترًا مكعبًا في الساعة عند ضغط ٨٤٠ باسكال، مستهلكًا طاقةً لا تتجاوز ٣٥٠ واط، ما يوفّر ٣٠–٤٠٪ من الطاقة مقارنةً بمراوح التيار المتناوب المماثلة بفضل تقنية محرك التيار المستمر ذي التحكم الإلكتروني (BLDC) من شركة فانوفا.

٢. ريشة صناعية الجودة: المروحة مزودة بعجلة ريحية قطرها ١٨٠ ملم مصنوعة من صفائح فولاذية مغلفنة مقاومة للتآكل والارتداء ودرجات الحرارة العالية، ما يجعلها مناسبة للبيئات الصناعية القاسية ولتيارات الغازات المسببة للتآكل.

3. نطاق تطبيق واسع: مناسبة لتطبيقات التهوية الصناعية، واستخلاص الغبار، ووحدات التكييف والتبريد (HVAC)، والتهوية الزراعية، ومعدات الطاقة الجديدة، مع إمكانية تقديم حلول مخصصة مرنة (تصنيع حسب الطلب / تصنيع وفق مواصفات العميل).

4. التنمية المستدامة: يعمل هذا المروحة بالتيار المستمر ذي الجهد المنخفض، ما يسمح بتوصيلها مباشرةً بمصادر الطاقة الشمسية أو البطاريات؛ كما أن ريشتها المصنوعة من الصلب القابل لإعادة التدوير ومحرك التيار المستمر عالي الكفاءة المُحسَّن يلبّيان متطلبات الصداقة للبيئة ويضمنان موثوقية طويلة الأمد.

5. سهولة التركيب والصيانة: تتميّز المروحة بحجمها المدمج (قطرها ١٨٠ ملم)، وبإمكانية التحكم في سرعتها عبر إشارة جهد مباشر تتراوح بين ٠ و١٠ فولت أو عبر نبضات عرضية (PWM)، كما أنها مزوّدة بمخرج إشاري لقياس السرعة (FG)، بالإضافة إلى كابل قياسي يسهّل تركيبها والتحكم فيها وصيانتها.

س1: ما نوع المدفوعات التي تدعمونها؟

ج1: بالنسبة لطلب العينة، يتم الدفع الكامل مقدماً؛ وبالنسبة للطلب بالجملة، 30٪ مقدماً و70٪ تُدفع قبل الشحن

س2: هل ستزودوننا بعينات؟

ج2: تتوفر عينات ويمكن تسليمها خلال 10 أيام

س3: كيف يمكنني اختيار نموذج أكثر ملائمة؟

ج3: نحتاج إلى معلومات مثل نوع المروحة، والكمية، والحجم، والمواد، والجهد الكهربائي، وتدفق الهواء، والضغط الثابت.

س4: كيف يمكنني تقديم الطلب؟

ج4: عادةً نقدم لك الاقتباس خلال 24 ساعة بعد استلام استفسارك. أولاً نوقع على نموذج الفاتورة (PI)، وندفع المبلغ المقدم، ثم نقوم بترتيب الإنتاج. بعد اكتمال الإنتاج، يجب دفع الرصيد المتبقي. وأخيراً، سنقوم بشحن البضائع.

س5: حول النقل والشحن

ج5: يمكن استخدام جميع طرق الشحن المتاحة، مثل الشحن السريع، أو الجو، أو البحر. ويمكن استخدام شركة شحن معينة أو وكلاء الشحن الخاصين بنا في الشحن. ونقوم بتتبع الشحنة طوال الطريق حتى تصل البضاعة.

س6: كم تبلغ مدة فترة الضمان؟

ج6: نحن نقدم حاليًا ضمان جودة لمدة 3 سنوات على منتجاتنا الخاصة، وفي حالة حدوث أي مشكلات في المنتجات، توفر شركتنا دعمًا فنيًا عن بُعد، وقد تمكن بعض العملاء من تحسين منتجاتهم بفضل هذا الدعم.